今天给各位分享集卡司机的集卡集知识，其中也会对集卡司机培训感悟进行解释，司机司机如果能碰巧解决你现在面临的培训问题，别忘了关注本站，感悟现在开始吧！集卡集

集卡司机找不到年轻人可能有哪些原因？

“宁愿卖身青楼，再也不开货车”这虽然是培训一句调侃的话，但是感悟这已经足以证明，很多驾驶员对于货车司机这个行业的集卡集恐惧。

虽然现在的司机司机物流发展相当迅猛，但是培训集卡司机断层的现象日趋严重。老一代驾驶员随着年龄的感悟增长，逐渐无法胜任驾驶要求，集卡集而年轻一代的司机司机驾驶员，又不愿意从事集卡类车辆，培训所以，这对物流行业的发展，带来严峻的考验。

总体来说，集卡自己不好找的原因，有以下几个发方面。

第一，年轻人承受不了集卡司机的劳动强度。

我们都知道，货运司机的劳动强度是很大的。

工作时间长，货运司机，一般都是长途驾驶，为了赶时间，几乎都是人休车不休。几天几夜轮番跑，更是常有的事。对于货车司机来说，根本没有节假日一说。有的司机常年在外，一年到头跟家人也没几天在一起的时间。这对于现在独生的年轻人来说，一对夫妻既要养活小的，还有两对老人需要赡养，所以长期出差，家里照顾不到，所以这就是年轻人无法长期在外出差的原因。

工作强度大，除了工作时间长以外，货车驾驶员为了保证时效，大部分还要承担装卸工作，这无形之中就加重了他的劳动强度，很多娇生惯养的年轻人吃不了这个苦。

第二，长期驾驶造成很多疾病，年轻人无法忍受。

长期驾驶汽车，长期保持一个姿势，造成的腰部，颈椎，臀部等疾病，当他们年老之后逐渐显现出来，所以，很多年轻人害怕落下病根。

再加上吃饭时间不固定，该吃饭的时候要赶时间，不赶时间了又不饿，长期的饮食不规律以及营养不良，造成诸多的内在疾病，让很多年轻人望而生畏。

第三，集卡司机的收入严重吓唬

很多人认为集卡司机的收入一定非常可观，但是根据《货车司机从业状况调查报告》的显示，超过90%的货车司机，年收入有不同程度的下滑。

这就意味着大部分卡友反映的是现实：那就是跑货运大部分只能混个温饱，并且这行越来越不好跑是常态。

另外一个现状就是其实在90年代甚至是2000年这个时间阶段，长途货运司机的收入相对来说是比较高的，短线基建运输的收益也是非常可观的。

但是，这几年，收益曲线可以说是在逐步下降的，这和货运行业的内卷化息息相关。一方面是不断有货运司机假加入进来，一方面是各种货运平台从中分一杯羹，另一方面是货运司机之间的恶性竞争，让整个行业处于严重的内卷化。

赚钱越来越难，罚款却越来越容易。

后台有许多集卡司机留言：绝对不会让自己的子女进入货运这个行业。当然也有许多卡友一边在抱怨着这行难做的同时，想着自己肩上担负的养家的责任，又只能咬牙坚持，其实这么拼的最终目的，就是希望自己的子女比自己更有出息，这一切仅仅是因为苦吗？

这一切，都是因为经济环境发生了改变！

北仑集卡招司机有什么套路吗

没有。北仑集卡招司机是没有套路的，按月结工作，不拖欠不压榨。司机，也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上，是瓦特发明蒸汽机之后。

上海洋山港内集卡司机工作可靠吗

可靠

，上海的洋山港可是上海的大型国企。不过真的要应聘洋山港司机，你可要核实清楚了，是洋山港港区招聘的司机吗？如果是的话，那肯定靠谱的。这么大一个国企肯定是靠谱的。但是，如果是洋山港地区的什么小企业招聘司机，这就不好说了。最好是自己去调查清楚了，再去应聘。

内集卡司机是什么意思

内集卡司机是港区在职职工的一个工种。港口内集卡司机是港区在职职工的一个工种，主要任务是以内驳集装箱为主，一般不出港区，内集卡司机包含工资和社保的平均薪酬约15到20万元每年，但是工作也很辛苦。

港口外集卡司机岗位职责是什么

1、首先了解集装箱卡车的基本性能及保养知识，熟悉各码头、堆场、工厂提箱进箱装拆箱工作的基本流程。

2、其次积极学习安全教育，遵守交通规章制度，保障行车安全，依据车辆保养制度，对车辆运行前后实施维护保养，行驶中注意和观察仪表是否正常，对异常部位及时调整和故障排除。

3、最后必须遵守持证上车，检查所开车辆各种证件有效期，出车时保证证件齐全，保证人身和货物的安全。

集卡司机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于集卡司机培训感悟、集卡司机的信息别忘了在本站进行查找喔。